Praktisk Information, tack!

Är det uttryckligen körförud eller bara rekommendationer att inte köra på vägen?

Martin Varg Zetterman

Hur pass dålig väg är dålig väg? Jag menar, kommer bilar kunna vända längre ner (den där kilometern bort) på vägen eller blir det korvstopp på kostig? Har ni mätt avståndet eller kan det bli, hoppsan en halvmil? Är det någon idé att ta med en kärra att dra grejer på eller är vägen helt väck?

När vi var där och rekade ställde vi bilen sista 1½ km och vi lyckades ändå få punka. Jag kör inte där med min bil, Martin. Hyra fyrhjuling, arr?

Kärra är ok, men som sagt, vägen är usel och mycket smal. En grusväg som inte fixats till på länge och därför blivit gropig och stening bortom vett och sans. När jag var där var det tjällossning, så vägen kan ha blivit bättre sedan dess, dock. Jag fruktar ändå vissa problem. Det är inte en halvmil, max två km. Det är skyltar som berättar avståndet.

Det låter riktigt illa faktiskt. Jag kan tänka mig att det fungerade att köra skytteltrafik när det bara var 50-talet personer (tänker på Osäker Vila). Då blir det inte mycket att köra. Men nu talar vi om ca det tredubbla. Visserligen så siktar vi på att vara där tidigt på torsdagen, men hur blir det på söndagen när alla vill hem så snart som möjligt?

Det finns inte en chans i hela världen att ett stort läger som vårt med bord, bänkar, ett större gäng pavvar, kök mm ska kunna traska eller dra en kärra för hand.

Är det här verkligen ett bra område att vara på? Det känns lite knepigt att dra upp den här diskussionen mindre än 2 månader innan lajvet, men det känns rätt viktigt det här. Och vi är väl inte de enda som tar med eget boende på lajvet?

Martin Varg Zetterman

Två kilometers promenad på dålig väg med paviljonger, rustningar, sovsaker, bord, bänkar... Jag vill inte måla fan på väggen men det här låter inget vidare. Och hur ska mat, vatten, dasstunnor, m.m. transporteras? Här pratar vi många kilo packning. Finns det möjlighet att fixa vägen? Hur har ni tänkt?

Niklas Björklund

Jag var på GNR för lite mer än ett år sedan, och de lyckades (trots totalt bortregnad och väldigt kuperad stig) slussa både deltagare och packning på en eller ett par fyrhjulingar. Det tog en fruktansvärt massa tid, vi kom därifrån i 23-tiden, men det gick.

Det borde alltså inte vara omöjligt, trots att det säkert kräver en hel del jobb. Med en hög fyrhjulingar och släp borde väl det mesta gå att lösa, så länge det är relativt organiserat

På GNR hade de lyckats få dit vatten, mat, dass samt deltagarnas packning och bostadsmaterial. Det var inga monsterpaviljonger med möblemang, men det var i alla fall paviljonger och inredning i varierande grad.

Men så finns det också en anledning till varför DMF håller på och bygger en väg på området.

För många är det inte en hållbar lösning att vänta till kl. 23 på natten för att åka hem, särskilt om man har tre till sex timmars resväg hem och jobb dagen efter. Och alla kan inte ta semester eller ledigt hur mycket som helst.
Sedan är frågan om arrangörerna vill slänga ner en massa tid på att transportera packning och deltgare. På detta ska vatten och dasstunnor transporteras. Det är väl inte meningen att vi ska gå 3-4 km för att hämta vatten? Varje deltagare behöver minst 5 liter per dygn. Bara vår grupp behöver ca 250 liter vatten hela helgen till matlagning och dryck.

Ja vi vill heller inte måla fan på väggen men det låter uppenbarligen lite tungt att ta sig fram. Med tanke på hur mycket packning vi som värdshuspersonal kommer ha med oss. Bara maten väger bly och sedan tillkommer allt annat.

Då tänker vi även på ved, vatten och dass som ni andra har nämnt.

Jag hoppas verkligen att allt löser sig till det bästa. Vi skall förmodligen åka till området den 14/7 och reka lite, uppdaterar hur det ser ut efter det.

Arrangörerna gör säkert sitt bästa och så länge vi försöker organisera oss och hjälpa varandra kommer det mesta nog att gå bra....

"Arrangörerna gör säkert sitt bästa och så länge vi försöker organisera oss och hjälpa varandra kommer det mesta nog att gå bra"

Och så länge det finns minst ett fordon som kan transportera. Exempelvis en traktor med ett sjysst släp från någon bonde i närheten, kanske?
För släpa allt för hand, det kommer inte att vara praktiskt genomförbart inom de tidsramar som satts upp, känns det som.

Martin Varg Zetterman

Eftersom området ligger i mitt distrikt och jag tillråga på allt har en kollega som bor jättejättenära området så kan jag ta och luska lite efter traktormöjligheter. Men det får bli EFTER KiR, för nu är det packa, paniksy och lajva en vecka som gäller.

Malin / Otilia (Herr Gyllengrips hushållerska)

Låter lysande tycker jag. Hoppas att himlen slutar falla ner på er nästa vecka.

MVZ

Jag har själv inte varit på området sedan Osäker vila, och då körde alla (50-60 deltagare) ända fram till området. Det var möjligt, men inte mer. Nu kommer det vara 3-4 ggr fler deltagare och inte logistiskt möjligt att låta alla köra ända fram, kunna vända osv. Men till korsningen 1½ km därifrån är det helt vanliga skogsvägar, så vitt jag minns.

Vi har tänkt att hyra en 4-hjuling eller liknande och hjälpa till med viss packning. Men vi har ingen möjlighet att köra allas packning fram och tillbaka. Det med normal packning får gå en bit, och kanske 2 ggr. Eftersom de flesta inte behöver laga egen mat och vi fixar vatten, försvinner en stor del av packningen.

Det är inte totalt körförbud ända fram. De med mycket packning får köra fram, tex världshuset, de som har paviljonger osvl. Men man får köra på egen risk.

Vi arrangörer kommer köra fram och tillbaka med vanlig bil flera gånger dagarna innan och efter lajvet, så det ska inte vara omöjligt.

Till saken hör bla att det har varit andra än arr där och rekat. Exempelvis Carl. Dessutom så är det svårt att via en film avgöra huruvida man kan köra där eller inte.
Dessutom så räcker det med att en chansar, får punka/åker av vägen för att blockera för resten.

Martin Varg Zetterman

Även bra lajvvägar får utstå ganska mycket slitage både veckorna innan lajvet då arrangörer kör fram och tillbaks, och sedan innan och efter lajvet då alla deltagare kommer. Regnar det rejält innan och under lajvet tar vägarna stryk av det.

Om vägen redan nu är i så dåligt skick att man inte kan köra på den med tungt lastade bilar blir jag lite orolig. Vi har ett antal paviljonger, bord, bänkar, lådor med keramik, trossutrustning m.m. som ska ut till vår del av området. Det har nog många andra grupper också, och det krävs nog tyvärr mer än en fyrhjuling för att serva alla de grupperna.

Det vore väldigt betryggande om arr kan fixa skytteltrafik m traktorer eller liknande. *hoppas*

Hälsningar
Anna Maria Björklund / Ulrika Frosthand

Jag var nyligen på ett lajv i sthlm (Havgard) som mer eller mindre regnade bort.
Skogsvägen där blev grymt sörjig och svår att köra på med även de mest lämpade bilarna.
Så även jag blir ju orolig att detta sker på detta lajv.
Vändplatser har en tendens att bli för jävliga i regn.

Så jag undrar nu om arr helt lämnat det andra området som alternativ?
Iof det kanske inte var bättre vägar till......

Skottkärror är suveräna att köra lättare packning/kistor på oxå, om man ska underlätta bärandet.

//Jenny Björklund / Isa af Frosthand

Jag tror inte att ev regnande kommer påverka skogsvägen så mycket (vet inte hur vädret har varit i Örebro sista tiden). Det är lättdränerade jordar omkring området, grusig morän. Vägen har sannolikt tagit skada av tjälen, inte regnande.

Och återigen, de som har jättemycket packning kommer få köra ända fram. Det är möjligt, om man kör sakta och försiktigt. Och vi kommer försöka hjälpa till med att köra så mycket packning som bara är möjligt, men vi kan inte garantera att vi kan hjälpa till med all packning ännu, det beror på vad vi får tag på för bil. Men det ser lite ljusare ut nu, när några vänliga själar har åtagit sig att hjälpa till att köra packning fram och tillbaka, och frigör då lite arrangörsresurser.

Tog en liten tur på 45 mil idag för att reka på området. Tyvärr var stugan låst och igenbommad till dörr och fönster på grund av mycket skadegörelse så som värdshuspersonal fick man ju inte så mycket insyn i köket =(

Vägen upp var inte alls så farlig som det har beskrivits, visst var den gropig och stenig men det var helt ok att köra upp med en peugeot 406 (det var två äldre par som hade kört upp till stugan samtidigt som oss så...). Problemen uppstår väl om man är väldigt tungt lastad men har man en ratt så skall det nog lösa sig ändå =) Det verkliga problemet kommer att bli när man skall förhindra att det blir stopp på grund av att bilar är både på väg upp och ner, för det finns det INTE plats för!!! Detta är något som måste samordnas.

Uppe på området var det trevligt, någon ilsken grön soptunna som man vill gömma, och högt gräs/bränn nässlor på en del ställen...

Det finns ju en hel del plats för paviljoner och dylikt, rekade runt om i skogen en del också och det finns även där ett par riktigt trevliga gläntor.

Brunnarna på området är de så att man får använda? Någon som vet?

Ja ja det var en liten uppdatering hur det ser ut nu...

Med rätt sorts samband så löser man det här med bilar väldigt bra. Nackdel är att man måste stå och passa hela dagen på två ställen.

En tanke är att man har ett biljettsystem med tex 3 st färgglada band som hängs intill infarten. När dessa saknas så får man INTE köra in en bil till förrän det finns ett band där. Möts man på vägen så får den som har lättast för det, backa tillbaka. När man väl är åter så hänger man tillbaka bandet och nästa bil kan få köra ner.

Detta måste dock kompletteras med i- och urlastningsdiciplin; dvs när man är där nere så måste man vara effektiv utav bara sjutton. Lasta ur, lägg på hög och åk iväg. Inte stå och masa sig, snacka skit, bära en väska, gå på dass, bära två lådor, snacka med arr och sedan köra iväg. Likaså när man åker på söndagen. Lägg allt på hög intill lastplatsen, lämna plats för andra bilar, lasta i och åk iväg. Svårare än så är det inte, men ändå så ser man gång efter annan folk som inte fattat vitsen med att göra det.

Alternativet är att ändå göra som arr säger och bara låta dem som verkligen behöver det, köra ner. Dessutom så utlovades det en fyrhjuling (med släp hoppas jag) så det löser sig nog för lejonparten av lajvet.

Martin Varg Zetterman